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　　近日，神州專車在微博上發(fā)布了一系列由吳秀波、海清等公眾人物拍攝的廣告海報(bào)，針對(duì)某打車軟件提出了“BeatU!我怕黑專車”的口號(hào)。

　　神州專車的這一系列廣告出來(lái)以后，在微博和社交網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)廣泛爭(zhēng)論，估計(jì)令神州始料不及的是，大部分網(wǎng)友網(wǎng)友都站在友商那邊，甚至開(kāi)始打出“抵制神州專車”的口號(hào)。關(guān)于專車是不是黑車，國(guó)外的軟件是否不靠譜，姑且不論。今天黑馬哥就想探討一下，神州此次花重金做的營(yíng)銷，為什么非但沒(méi)取得相應(yīng)的營(yíng)銷結(jié)果，反而“南轅北轍”，讓神州在網(wǎng)友心目中的形象“一落千丈”，花了很多錢，最終做了一次“腦殘營(yíng)銷”。

　　神州專車的腦殘營(yíng)銷，到底錯(cuò)在哪？

　　一、把撕逼當(dāng)成營(yíng)銷

　　現(xiàn)在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，在新媒體營(yíng)銷上走進(jìn)一個(gè)“死胡同”，以為撕逼就是營(yíng)銷。不把主要目光放到用戶和提高用戶體驗(yàn)上，把目光只盯在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手上。以為搞死對(duì)手，你就可以壟斷某個(gè)行業(yè)，就可以成為市場(chǎng)的贏家。說(shuō)到底，在這些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)腦子里，不是想做充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，還是想利用行政手段或者外部力量，來(lái)獨(dú)霸市場(chǎng)。前不久，小米電視攻擊樂(lè)視違規(guī)這件事上，幾乎跟神州這件事如出一轍。只是，神州這次營(yíng)銷，花的錢更多，投入的更大，組織得更精細(xì)。我也相信，此次神州也將會(huì)收獲的口水更多，甚至更多網(wǎng)友的抵制。

　　二、替用戶做選擇

　　關(guān)于Uber還是其他打車軟件，到底是不是黑車，到底是不是有安全隱患？這件事，不應(yīng)該由神州來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者肯定會(huì)有自己的判斷�，F(xiàn)在，政府還都沒(méi)有對(duì)“黑車”下定論，神州就打著抵制“黑車”的旗號(hào)，來(lái)裹挾消費(fèi)者，消費(fèi)者肯定會(huì)很不爽。特別是“黑車”這個(gè)概念，本來(lái)就是一個(gè)歧視性的稱呼，隨著國(guó)家相關(guān)政策的調(diào)整，這個(gè)說(shuō)法未來(lái)很可能會(huì)消失。神州專車這種，既當(dāng)運(yùn)動(dòng)員又當(dāng)裁判員的做法，肯定會(huì)引發(fā)消費(fèi)者的不爽、倒戈甚至抵制。

　　作為一家企業(yè)，應(yīng)該在價(jià)格、服務(wù)、用戶體驗(yàn)上下功夫。如果你做得好，消費(fèi)者肯定會(huì)做出自己的選擇。神州錯(cuò)就錯(cuò)在，它要為用戶做選擇，不用產(chǎn)品和服務(wù)去贏得消費(fèi)者，而用明星和營(yíng)銷來(lái)打壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，消費(fèi)者最爽的一件事兒就是他自己可以做選擇，擁有主動(dòng)選擇的權(quán)利。神州這時(shí)候，想用明星和廣告的力量去替用戶做選擇，不挨罵才奇怪。

　　三、不懂互聯(lián)網(wǎng)的輿論場(chǎng)

　　現(xiàn)在微博、微信等社交網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)成為最重要的信息源和輿論場(chǎng)�；ヂ�(lián)網(wǎng)的輿論場(chǎng)，更主流輿論最大的區(qū)別就是，互聯(lián)網(wǎng)的輿論場(chǎng)更加的崇尚個(gè)性自由，更加感性，用凱文凱利的話就是一種“失控”。再者，互聯(lián)網(wǎng)的輿論場(chǎng)，喜歡挑戰(zhàn)強(qiáng)者、同情弱者，你越想動(dòng)用社會(huì)力量去打擊友商，反而會(huì)讓友商獲得更多的同情，讓自己站在全體網(wǎng)友的對(duì)立面。神州租車此次的這次營(yíng)銷，則是完全不顧及互聯(lián)網(wǎng)輿論場(chǎng)的特征，敢于挑戰(zhàn)全體網(wǎng)友的情緒。最終，只能踏上一條不歸路。