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　　滴滴代駕采取“起步價(jià)+公里費(fèi)”的計(jì)費(fèi)方式。不同時(shí)段的起步價(jià)均包括10公里里程，超出10公里后收取固定里程費(fèi)。以北京為例，早上6點(diǎn)至晚上22點(diǎn)起步價(jià)為36元，超出10公里后收取20元。此外，滴滴代駕上的每一筆訂單都擁有一份最高300萬(wàn)元的代駕平臺(tái)責(zé)任險(xiǎn)。

　　勢(shì)能營(yíng)銷就是成功的定位，加上用戶重度參與，才能勢(shì)如破竹、勢(shì)不可擋。所以，滴滴代駕不是只打明星牌。它還做了一個(gè)“有意思”的事：在北京、上海、深圳三個(gè)城市的選取了一個(gè)“fun9圈”，在這個(gè)圈內(nèi)大膽嘗試“滴星人0距離、1分鐘接駕”。也就是讓身穿橘黃色衣服的代駕員去現(xiàn)場(chǎng)接駕，喝醉了就可以當(dāng)場(chǎng)領(lǐng)走一個(gè)滴星人！這就是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的玩法，社交網(wǎng)絡(luò)上許多相關(guān)話題和圍觀，產(chǎn)品的推廣也非常自然。

　　在滴滴代駕的強(qiáng)勁攻勢(shì)給行業(yè)帶來(lái)的沖擊也是不小的。之前一直不溫不火的代駕行業(yè)由于滴滴代駕的到來(lái)也出現(xiàn)了新的氣象。如e代駕，作為代駕垂直行業(yè)的知名企業(yè)，雖然不是滴滴快的大整合出行平臺(tái)的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但近期也開始深耕線下渠道，并借助代言人黃曉明、宋丹丹的影響力加強(qiáng)品牌建設(shè)。

　　許多互聯(lián)網(wǎng)公司熱衷于口水戰(zhàn)，但眼球帶不來(lái)下載、使用，沒啥意義。滴滴代駕這個(gè)營(yíng)銷，全部圍繞產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)節(jié)奏，引爆了市場(chǎng)，落地了活動(dòng)。而不是無(wú)謂的抓眼球、搏出位。

　　活動(dòng)期間，單日訂單峰值突破50萬(wàn)！ 這就對(duì)了，一切不能帶來(lái)訂單的營(yíng)銷都是耍流氓。

　　【滴滴代駕引發(fā)大地震】

　　滴滴代駕為毛出手這么“重”？

　　數(shù)據(jù)顯示，今年中國(guó)代駕市場(chǎng)的交易規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)26.9億元。而韓國(guó)人口不及中國(guó)的1/20，代駕市場(chǎng)規(guī)模卻高達(dá)250億元。相比之下，中國(guó)代駕服務(wù)的滲透率非常低，且僅集中于酒后代駕和夜間代駕。面對(duì)這個(gè)市場(chǎng)，一時(shí)間互聯(lián)網(wǎng)代駕公司如雨后春筍般冒出來(lái)。

　　今年以來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)代駕行業(yè)可謂江湖震動(dòng)。先是e代駕以“重度垂直”的打法迅速崛起，近期更有新的融資進(jìn)入。再是這兩年興起的許多中小代駕創(chuàng)業(yè)公司紛紛死亡。當(dāng)然，真正引起行業(yè)矚目的是，滴滴代駕來(lái)了！

　　據(jù)滴滴快的官方表示，自6月中旬開始接受司機(jī)信息注冊(cè)，截止目前全國(guó)已有100萬(wàn)司機(jī)在滴滴代駕的平臺(tái)上注冊(cè)了信息，其中包括全職司機(jī)也有兼職司機(jī)。相比行業(yè)，這個(gè)量級(jí)霸氣側(cè)漏。

　　西方商業(yè)理論中有一句著名的諺語(yǔ)：Numbers never lie.意思是數(shù)據(jù)不會(huì)撒謊�？菰锏臄�(shù)據(jù)里面往往簡(jiǎn)單直白地展示了趨勢(shì)，勝于一切詭辯。

　　從商業(yè)的冷酷角度觀照，滴滴的狂野成長(zhǎng)，印證了“入口級(jí)產(chǎn)品”的威力----這正是我年度企業(yè)轉(zhuǎn)型公開課“重創(chuàng)新”的主題。它從最高頻的打車起步，一路上攻專車、拼車、租車、大巴到代駕，正在牢牢吃住整個(gè)龐大的移動(dòng)出行產(chǎn)業(yè)。