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　　我們看一個(gè)長安悅翔V7的廣告。

　　第一版的文案是這樣的，“自主銷冠，旗下最美A級入門車”。就兩句話，既說明了長安汽車是自主銷冠，更將最美入門車的身份給點(diǎn)破，如果處在以前，一般就直接通過。

　　但是現(xiàn)在呢，提交上去后直接斃掉，“不許出現(xiàn)銷冠！”，“不許出現(xiàn)最美！”

　　然后文案狗開始改，經(jīng)過幾次易稿之后變成這個(gè)“銷量比老二多10萬，人人都說很漂亮”。其實(shí)是打了一個(gè)擦邊球，因?yàn)檫@個(gè)“銷量比老二多10萬”是說的長安汽車集團(tuán)比自主老二銷量高了10萬，而后面的“人人都說很漂亮”，則是指的悅翔V7這款車了。結(jié)果報(bào)上去之后又是斃掉，“嚴(yán)重缺乏創(chuàng)意，還有違規(guī)嫌疑”。

　　于是廣告創(chuàng)作人員不得不陷入集體恐慌，在經(jīng)過慢慢長夜幾度掉頭發(fā)之后，第三版文案終于擺放在甲方案頭，同樣還是兩句話“銷量違反廣告法，美的違法潛規(guī)則”………甲方片刻沉默之后，終于大筆一揮，輕松放行，憋了幾天的文案狗懸在嗓子眼的心終于也掉了下來。

　　改革的陣痛雖然如此殘忍，但是必須指出，這種廣告語言的革命性變革雖然從短期來看會對廣告創(chuàng)作人員形成巨大壓力，但是從長期來看，卻會讓廣告內(nèi)容更加多姿多彩，表現(xiàn)形式更加豐富多樣，從長遠(yuǎn)來看其實(shí)還是好事。

　　那么在看過這樣的案例之后，其他汽車企業(yè)是不是也對今后的汽車廣告思路有所啟發(fā)了呢？