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　　排除關(guān)鍵詞“瓜子”帶來(lái)的歧義后，搜索結(jié)果錨定了在2015年9月15日趕集好車更名為瓜子二手車直賣網(wǎng)之前瓜子的搜索指數(shù)。

　　“瓜子”2015年1—8月搜索指數(shù)

　　在這三家普遍3萬(wàn)以上的百度指數(shù)面前，“瓜子”帶來(lái)的1000+的誤差暫且忽略不計(jì)。

　　二手車電商搜索指數(shù)

　　由圖中可以看到，在七月份優(yōu)信大規(guī)模投放廣告前，幾家二手車商的指數(shù)都不超過(guò)4000。隨后優(yōu)信發(fā)布了由11個(gè)明星組成的豪華廣告大片，百度指數(shù)開(kāi)始“蹭蹭蹭”的往上漲，在10月7日的好聲音決賽播出了添加廣告后達(dá)到了頂峰。從圖中可以看到瓜子二手車和人人車也是如此。

　　曾在58同城做過(guò)高級(jí)VP的人人車CEO李健在談廣告經(jīng)驗(yàn)時(shí)強(qiáng)調(diào)：“單純投放單一媒介廣告的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，那是一個(gè)陳舊的時(shí)代，那是老58趕集的時(shí)代。新的時(shí)代下，一方面要有廣告，另一方面，要運(yùn)用組合拳，輔以渠道媒體的傳播，去放大整個(gè)投放事件的影響力。”

　　但對(duì)于廣告效果，也有業(yè)內(nèi)人士表達(dá)了反對(duì)。大搜車CEO姚軍紅就認(rèn)為，二手車是一種低頻消費(fèi)，即使有大規(guī)模廣告進(jìn)行密集型轟炸，對(duì)于一個(gè)在短時(shí)間內(nèi)二次購(gòu)買率這么低的商品而言，如果不能維持長(zhǎng)期的品牌知名度，廣告是否真的有意義?

　　藍(lán)海行業(yè)機(jī)會(huì)多，為何拼命砸錢做廣告?

　　8月份人人車剛剛完成C輪融資的時(shí)候，《汽車商業(yè)評(píng)論》的記者曾問(wèn)李健預(yù)計(jì)8500萬(wàn)美金能用多久，李健當(dāng)時(shí)回答說(shuō)2年。沒(méi)想到面對(duì)優(yōu)信和瓜子夾擊的人人車，轉(zhuǎn)眼就砸了5000萬(wàn)人民幣出來(lái)做廣告。然而在對(duì)手紛紛祭出10億廣告大旗的形勢(shì)下，李健能示弱嗎?

　　“這不是傳統(tǒng)意義上的那個(gè)廣告大戰(zhàn)，”李健說(shuō)，“談起廣告大戰(zhàn)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間就是為了搶奪互相之間的市場(chǎng)份額，好像就有你死我活的感覺(jué)。但是二手車市場(chǎng)現(xiàn)在還處于一片藍(lán)海中，我們幾家都還在跑馬圈地的階段，現(xiàn)在做廣告的主要目的仍然是為了教育市場(chǎng)�！�

　　那么當(dāng)下的二手車市場(chǎng)到底如何呢?按照普華永道的預(yù)期，到2020年，二手車年度累計(jì)交易額將會(huì)達(dá)到1.5萬(wàn)億元。目前看來(lái)，2013年我國(guó)二手車交易量為530萬(wàn)輛，2014年達(dá)到605萬(wàn)輛，而2015年前十個(gè)月二手車市場(chǎng)累計(jì)交易量755.39萬(wàn)輛，相比上年同期增長(zhǎng)3.36%，累計(jì)交易額4421.22億元。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，目前國(guó)內(nèi)二手車有形市場(chǎng)約占65%的市場(chǎng)份額，電商僅占5%左右的市場(chǎng)份額。如果在未來(lái)五年內(nèi)二手車電商能夠抓住機(jī)會(huì)搶占市場(chǎng)，或可重塑我國(guó)二手車交易業(yè)態(tài)。