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　　「當(dāng)我加入的時候，我們沒有機(jī)械工程師�！归_放計算項目基金會成員Frank Frankovsky說，他在2014年離開Facebook創(chuàng)立存儲初創(chuàng)公司之前牽頭設(shè)計了硬件，「我們雇傭了幾個世界上最好的工程師，但是依舊缺人。」

　　2014年3月，公司通過投資一家英國初創(chuàng)公司Ascenta立即成立了無人機(jī)部門，該公司由Andrew Cox創(chuàng)立，他曾經(jīng)發(fā)明的軍用無人機(jī)以在空中飛行兩周而打破了世界紀(jì)錄。

　　一如既往，扎克伯格的遠(yuǎn)見卓識是其強(qiáng)大的招聘手段�！肝矣H自給NASA噴氣式推進(jìn)實驗室做激光通信工作的大牛打電話，」他回憶道，「他說『你為什么給我打電話？』我說『因為我們要連接世界，我想讓你加入，這是件對我非常重要的事，我們會一起做出重大改變�！弧辜词故菑�(fù)述，扎克伯格依舊激動不已。

　　收購Ascenta十四個月后，F(xiàn)acebook發(fā)布了由超輕碳纖維制成的全尺寸原型機(jī)——天鷹座（Aquila）。新型播音737-600客機(jī)機(jī)身重量超過8萬磅，翼展113英尺，而天鷹座翼展138英尺，機(jī)身重量僅有880磅。公司計劃2015年底進(jìn)行試飛，一旦無人機(jī)投入制造，F(xiàn)acebook將聯(lián)合當(dāng)?shù)仉娦胚\(yùn)營商一起對其進(jìn)行部署。

　　雖然Connectivity實驗室已經(jīng)取得了諸多快速進(jìn)展，但仍有許多事要做。公司的目標(biāo)是無人機(jī)的電池能維持其在空中飛行3個月，雖然已經(jīng)找出如何利用激光以萬兆每秒的速度傳輸數(shù)據(jù)，但是由于要引用Facebook數(shù)據(jù)中心的技術(shù)，所以仍需理順無人機(jī)與地面之間交流的細(xì)節(jié)。

　　但是美國聯(lián)邦航空局（FAA）規(guī)定每臺無人機(jī)都必須有地面控制的飛行員，Maguire說這將限制天鷹座的經(jīng)濟(jì)可行性（與谷歌的互聯(lián)網(wǎng)熱氣球項目類似，兩家競爭對手由于政策影響不得不聯(lián)合開發(fā)）。那解決辦法是什么？計算機(jī)科學(xué)�！肝覀冃枰�好的機(jī)器學(xué)習(xí)算法和控制算法來實現(xiàn)這一想法，也許每個飛行員會管理1000架無人機(jī)，我不知道具體的數(shù)字，但是可能會是25到1000架之間�！筂aguire說。

　　扎克伯格在Facebook上說：「沒人認(rèn)為這是樁好生意，因此沒有人去嘗試。」

　　扎克伯格親自研究并撰寫了關(guān)于連接的具有重要意義的未署名的Facebook白皮書。由于他握有Facebook54%的股權(quán)，因此他完全可以跳過董事會像他為計劃尋求合作時那樣。「傳說中是馬克做決定并告知董事會，但現(xiàn)實是我們有進(jìn)行詳細(xì)的討論�！�

　　扎克伯格回憶道：「董事會問：『你打算投入多少錢？打算怎么盈利？』我說：『我現(xiàn)在還沒有直接的計劃，但是我相信如果我們將人類連接起來會很有好處。這些人會生活得更好，我認(rèn)為過不了多久我們就會看到回報�！弧�